Перспективное планирование
Блок задач перспективного планирования позволяет выполнять построение контуров горных работ на период более года.
Для решения задачи используется совмещенная модель поверхности карьера, блочная модель месторождения и модель коммуникаций и схемы дорожного развития.
Решение задачи зависит от вида полезного ископаемого и способа разработки.
Так для карьеров, выполняющих отработку месторождения с использованием поуступной технологии, используется метод прямого счета. Процесс планирования начинается с определения положения конечного контура одного из горизонтов. Далее выполняется формирование уступов вверх или вниз от искомого контура. Построение новых бровок выполняется по параметрам ширины рабочей площадки (транспортная берма, вид пород), а также углу откоса уступа (по нормативам устойчивости). При этом автоматически выполняется расчет количественных и качественных показателей пород, попадающих в область прирезок (нового положения бровок), ведется контроль суммарного угла откоса, а также контроль положения контуров в границах проекта.
В результате операций геометрического построения формируется новое положение горных работ для заданного участка карьера.
Далее выполняется наборка объемов для других участков карьера с целью достижения требуемого объема добычи (в зависимости от производственной мощности предприятия), и объема сопутствующих пород вскрыши на основании показателей коэффициента вскрыши (эксплуатационного, предельного или минимального).
При выполнении операции построения борта для каждой итерации пользователь может изменять параметры рабочей площадки (бермы), а также угла откоса борта. При этом программа контролирует положение новых контуров на предмет достижения проектных (заданных) контуров.
Полученные контуры могут выступать в качестве основы при формировании нового положения горных работ. Для этого в модуле предназначены специальные средства, позволяющие выполнять вписывание нового состояния горных работ в текущую ситуацию и закреплять ее.
Построение нового положения борта может быть выполнено также в автоматическом режиме. При этом построение элементов борта выполняется по усредненным показателям ширины бермы и угла откоса.
При выполнении задач перспективного планирования используются средства геометрических построений, которые реализованы на базе оптимизационных алгоритмов, например, минимизации объема вскрышных работ, выдерживание угла откоса бортов, стабилизация коэффициента вскрыши и пр.
Аналогичным образом решаются задачи по формированию календаря отсыпки отвала (отвалов).
Для определения заданного положения бортов (уступов) карьера с учетом структуры геологической модели месторождения в K-MINE предусмотрен модуль определения конечных контуров отработки с использованием экономической оценки стоимости блоков. Стоимость блоков определяется – стоимостью металла в руде (содержание полезного компонента) за вычетом расходных показателей (стоимость пород вскрыши, глубиной залегания, транспортными расходами и т. д.)
Для формирования стоимостной оценки блока используются следующие параметры:
- содержание полезного компонента (стоимость полезного компонента в руде);
- глубина залегания;
- величина стоимости выемки и транспортных расходов на доставку полезного ископаемого на поверхность;
- величина стоимости выемки и доставки вскрышных пород на поверхность и пр.
Пользователю предоставляется возможность настройки факторов, влияющих на экономическую оценку элементарных блоков модели.
Дополнительно определяются геометрические параметры углов откоса бортов по зонам карьера и видам пород, возможность вовлечения в отработку (блокировки) блоков, различных зон месторождения, значения предельного и эксплуатационного коэффициентов вскрыши и др.
Используются математические алгоритмы «подвижного» («блуждающего») конуса. Таким образом, используя средства модуля перспективного планирования может быть сформирован календарь отработки месторождения на длительный период, вплоть до конечных контуров.
Решение задач перспективного планирования положения бровок уступов обязательно сопровождается спектром задач по формированию транспортной схемы для вывоза пород. Для этого пользователь может использовать набор процедур для построения уступов с учетом транспортных берм при использовании различных видов откатки (автомобильный или ж/д транспорт).
